風(fēng)扇是電機(jī)通風(fēng)散熱系統(tǒng)的重要風(fēng)壓部件，它補(bǔ)償冷卻介質(zhì)通過(guò)風(fēng)路時(shí)的風(fēng)壓損失，將一定流量的冷卻介質(zhì)輸送到電機(jī)的加熱部分，帶走熱量，傳遞給下一級(jí)冷卻介質(zhì)。

通常，安裝在電機(jī)內(nèi)腔中的風(fēng)扇稱為內(nèi)風(fēng)扇，而放置在電機(jī)外殼外部的風(fēng)扇稱為外風(fēng)扇。內(nèi)風(fēng)扇和外風(fēng)扇都固定在電機(jī)轉(zhuǎn)子上，并隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)于中小型電機(jī)來(lái)說(shuō)，散熱主要依靠外部風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)壓和風(fēng)罩導(dǎo)流，冷卻介質(zhì)空氣吹動(dòng)外殼表面，將電機(jī)產(chǎn)生的熱量帶到周圍環(huán)境中。一般在電機(jī)的非軸向延伸端安裝一個(gè)外風(fēng)扇，與風(fēng)罩和底座散熱筋共同構(gòu)成一個(gè)外部通風(fēng)散熱系統(tǒng)，保證一定流量的冷卻介質(zhì)空氣流過(guò)外殼表面帶走足夠的熱量， 使得內(nèi)部加熱器與殼體表面及周圍環(huán)境空間之間能夠形成相對(duì)穩(wěn)定的溫度場(chǎng)，殼體內(nèi)溫度場(chǎng)的最高溫度不高于設(shè)計(jì)允許值。

這里強(qiáng)調(diào)的是，電機(jī)風(fēng)扇必須與電機(jī)罩的進(jìn)風(fēng)面積和出風(fēng)口的最大直徑相匹配，特別是對(duì)于高效電機(jī)，在由罩和電機(jī)外殼外表面形成的通風(fēng)路徑中，每個(gè)通風(fēng)段的形狀和尺寸必須優(yōu)化，以最小的風(fēng)摩擦獲得最佳的冷卻效果。對(duì)于大中型電機(jī)，內(nèi)部風(fēng)路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易造成局部積熱。因此，大多數(shù)鐵芯都有軸向和徑向通風(fēng)管道，內(nèi)部風(fēng)扇安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子的一端或兩端，使內(nèi)部冷卻介質(zhì)空氣可以沿著合理的路徑形成獨(dú)立的循環(huán)系統(tǒng)。兩端安裝的內(nèi)部風(fēng)扇適用于徑向通風(fēng)電機(jī)；一端內(nèi)置風(fēng)扇，用于軸流和混合通風(fēng)電機(jī)。

作為風(fēng)機(jī)通風(fēng)散熱系統(tǒng)的風(fēng)壓元件，它與電機(jī)的鐵芯和繞組形成一個(gè)獨(dú)立的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部冷卻介質(zhì)空氣沿設(shè)計(jì)好的預(yù)設(shè)路徑循環(huán)。例如，徑向通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)的電機(jī)鐵芯至少有三個(gè)鐵芯段，相鄰的鐵芯段之間設(shè)有通風(fēng)槽，形成通風(fēng)槽。通風(fēng)槽的風(fēng)阻從電機(jī)兩端到電機(jī)中部逐漸增大，可以改善通過(guò)多個(gè)通風(fēng)槽的氣流平衡，使線圈和多個(gè)鐵芯段的溫度分布沿電機(jī)軸向基本平衡。與固體結(jié)構(gòu)相比，在不改變總風(fēng)量的情況下，溫度場(chǎng)最高溫度顯著降低，有效避免了局部溫升過(guò)大導(dǎo)致的失效。

軸向通風(fēng)可分為全軸向通風(fēng)或半軸向通風(fēng)，即冷卻介質(zhì)空氣從一端流入沖芯片中的軸向孔，從另一端流出，或氣體分別從兩端流入沖芯的軸向孔，然后通過(guò)中間的徑向風(fēng)道排出。如何根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行選擇，是降低電機(jī)溫升，提高電機(jī)技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)水平的關(guān)鍵。

軸上的風(fēng)扇只適用于在工頻下運(yùn)行的電機(jī)，而對(duì)于變頻電機(jī)，由于電機(jī)的高低速差很大，特別是電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇無(wú)法滿足電機(jī)的散熱要求，因此單獨(dú)安裝和運(yùn)行風(fēng)扇會(huì)改善電機(jī)的散熱狀況。

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